Воздушные ворота рая: всё, что нужно знать об аэропорте острова Самуи

Когда речь заходит о тропическом рае, Самуи часто возглавляет списки. Пальмы, бирюзовое море, белоснежный песок — всё это звучит как мечта. Но мало кто задумывается, что путь к этим мечтам начинается с… очень необычного аэропорта. Самуи — это не просто остров, это целая планета в миниатюре, и его воздушные ворота тоже особенные.

Сегодня мы расскажем Вам всё: от удивительной истории строительства до авиакомпаний, рейсов и секретов, которые помогут начать отпуск красиво и без стресса.

Как появился один из самых необычных аэропортов в мире

Обычно история аэропортов суха и неинтересна. Но с Самуи всё иначе.

В 1980-х годах Самуи был ещё относительно диким и малоосвоенным местом. Туризм только начинал набирать обороты, и добраться до острова можно было только на лодке или пароме. Представьте: часами плыть по морю, стоя на деревянной палубе в окружении кур и мешков с ананасами. Очаровательная экзотика, но не для всех.

В 1982 году авиакомпания Bangkok Airways решила изменить судьбу Самуи и построить частный аэропорт. Строительство длилось восемь лет. В 1989 году на острове торжественно открылся аэропорт Самуи — и с тех пор путешествие сюда стало гораздо проще.

Но и тут без сюрпризов не обошлось. Власти Таиланда не выдавали разрешения на постройку полноценного аэропорта — они опасались, что взлётно-посадочная полоса нарушит экологию острова. Поэтому был найден компромисс: построили маленький, почти полностью открытый аэропорт, который больше напоминает курортный отель, чем транспортный узел.

Тропический шик вместо стерильных терминалов

Если Вы никогда не были в аэропорту Самуи, приготовьтесь к удивлению.

Здесь нет привычных стеклянных фасадов, длинных эскалаторов и холодных залов ожидания. Вместо этого — соломенные крыши, деревянные конструкции и пальмы по периметру. Всё напоминает декорации к фильму про райский остров. На территории аэропорта Вас будут встречать цветущие сады, открытые беседки и даже небольшие пруды с лотосами.

Вместо автобусных шаттлов — мультяшные электромобили в ярких цветах. Вместо ресторанов фастфуда — тайские кафе с соками, лапшой и кокосами. Даже залы ожидания устроены как лаунж-зоны в эко-стиле: мягкие кресла, деревянные потолки, естественная вентиляция.

Это один из немногих аэропортов в мире без кондиционеров, и при этом — один из самых комфортных. Звучит странно? Но работает!

Кто летает на Самуи и откуда

Теперь о главном — как попасть на остров? И кто вообще сюда летает?

Несмотря на скромные размеры, аэропорт Самуи обслуживает около 2 миллионов пассажиров в год. При этом почти все рейсы выполняются Bangkok Airways, которой и принадлежит аэропорт.

Вот основные направления:

Внутренние рейсы:

• Бангкок (Suvarnabhumi Airport) — до 20 рейсов в день
• Пхукет — 1–2 рейса в день
• Чиангмай — 1 рейс в день
• Паттайя (U-Tapao) — периодически
• Краби — сезонно

Международные рейсы:

• Сингапур
• Гонконг
• Куала-Лумпур
• Шанхай, Чэнду, Сеул — сезонно и нерегулярно, в зависимости от спроса

Дешевые билеты на любые направления по Таиланду можно найти тут.

Также раньше на Самуи летали и другие международные перевозчики (например, SilkAir, AirAsia), но с 2010-х годов большинство рейсов сократили из-за ограниченной инфраструктуры и политики Bangkok Airways.

Почему на Самуи летают почти только через Бангкок

Если Вы уже пытались найти билеты на Самуи напрямую из Европы или России, скорее всего, заметили странную вещь: почти всегда приходится пересаживаться в Бангкоке.

Причина проста — аэропорт Самуи слишком маленький, чтобы принимать крупные самолёты типа Boeing 777 или Airbus A330. Его взлётно-посадочная полоса длиной всего 2 километра, и рассчитана в основном на самолёты средней дальности — ATR, Airbus A319/A320 и Boeing 737.

Поэтому большинство международных туристов сначала прилетают в Бангкок, а затем пересаживаются на короткий часовой рейс на Самуи. Это не слишком удобно, но зато билет Bangkok Airways включает в себя доступ в их лаунж в Бангкоке, даже для эконом-класса — приятный бонус!

Цены на билеты: почему так дорого?

Если Вы летали внутри Таиланда, то могли заметить, что билеты на Самуи ощутимо дороже. Почему?

Всё просто — монополия. Поскольку аэропорт частный, и контролируется Bangkok Airways, она устанавливает свои цены и не особо спешит впускать конкурентов. Даже лоукостеры вроде AirAsia или Thai VietJet не могут напрямую летать на Самуи, им приходится высаживать пассажиров на соседнем материке (в аэропорту Сураттани), откуда ещё два часа до острова на пароме.

В итоге перелёт Бангкок – Самуи может стоить от 3 000 до 6 000 бат в одну сторону — в 2–3 раза дороже, чем аналогичный по расстоянию рейс на Пхукет или в Чиангмай.

Альтернативы аэропорту Самуи: дешёвые, но долгие

Если цена кусается, можно рассмотреть альтернативные маршруты:

Через Сураттани (Surat Thani):

• Летите AirAsia до Сураттани (от 1 000 бат)
• Пересаживаетесь на автобус + паром (ещё 2–3 часа, около 400 бат)
• Итог: 4–6 часов пути, но экономия до 50%

Через Накхон Си Тхаммарат:

• Примерно тот же принцип: дешёвый рейс + трансфер до пирса + паром

Поезд до Сураттани + паром:

• Идеально, если хотите романтики: ночной поезд из Бангкока, утренний паром и вот Вы уже на Самуи

Билеты на все виды транспорта по Таиланду (самолеты, ж/д, автобус, лодки …)

Зал ожидания под пальмами: впечатления туристов

Многие туристы признаются: прилёт на Самуи — это самое приятное начало отпуска, а вылет отсюда — не менее запоминающееся завершение. Всё выглядит как глянцевая открытка: солнце, свежий ветер, открытые стены, музыка и зелень вокруг. Даже таможенный контроль кажется менее формальным.

А если у Вас есть ещё полчаса перед вылетом, загляните в кафе с видом на взлётную полосу. Иногда здесь можно наблюдать, как прямо под пальмами садится самолёт. Это редкое и завораживающее зрелище.

Что будет дальше: расширение и планы на будущее

Аэропорт Самуи — настоящий пример компромисса между удобством и сохранением природы. Но с каждым годом туристов становится больше, а инфраструктура остаётся прежней. Поэтому уже не первый год обсуждаются планы по:

• удлинению взлётно-посадочной полосы
• строительству второго терминала
• открытию международных рейсов в Японию и Южную Корею
• возможному партнёрству с другими авиакомпаниями, включая из России

Но все эти шаги упираются в экологические ограничения. Остров просто не выдержит большого потока туристов, если всё делать «по-столичному». И в этом — его уникальность.

Итог: аэропорт, в который хочется прилетать снова

Аэропорт Самуи — это гораздо больше, чем просто точка на карте. Это визитная карточка острова, его лицо и характер. Он отражает философию Самуи: быть в раю, но без суеты. Лететь сюда стоит не только ради пляжей и кокосов, но и ради ощущения, что отпуск начинается уже с трапа самолёта.

Если Вы планируете поездку на Самуи — теперь знаете, чего ожидать. А если уже бывали — наверняка вспоминаете с улыбкой те самые соломенные крыши и электромобили на полосе.