Таиланд на волнах: полный обзор главных морских гаваней и портов страны

Побывать в Таиланде и хотя бы мельком не увидеть его гавани — все равно что не попробовать тут манго с липким рисом. Даже если вы не мечтаете о кругосветном плавании под парусом, понять, как работает морская логистика страны, бывает очень любопытно.

Эта тема затрагивает и бизнес, и туризм, и даже возможности для тех, кто просто хочет открыть для себя необычный способ путешествовать по Таиланду. Портовая жизнь здесь кипит не только для контейнеровозов и танкеров — на причалах царят разноязычные голоса, туристы выходят на белоснежные пляжи прямо с парома, а в маринах покачиваются частные яхты всех калибров и размеров.

Морская логистика Таиланда: сердце азиатских торговых путей

Вдохнем поглубже. Таиланд всегда умел держать руку на пульсе морской торговли. Его длинная линия побережья и удобное местоположение сделали страну своего рода воротами между Западом и Востоком. Главные морские гавани и порты Таиланда принимают и отправляют товары по всему миру. Причем, речь не только о привычных всем контейнерах.

По морю в страну заходят автомобили, электроника, бытовая техника, а обратно уходят рис, тропические фрукты, рыба и морепродукты. Входит сюда не только грузовой транспорт — из портов и гаваней страны постоянно курсируют паромы, круизные лайнеры и частные судна. Каждый год через морские терминалы проходят миллионы пассажиров, местных жителей и туристов. Привычная картинка для любого крупного порта — шум, лай собак-пограничников, запах соли и дизеля, растерянные путешественники и суетливые пограничники.

Главные морские гавани и международные порты Таиланда

Вот несколько названий, которые вы точно встретите, если наберете в поиске: «Главные морские гавани и порты Таиланда». Давайте разберемся, чем они живут.

Порт Лаем Чабанг (Laem Chabang)

Настоящий гигант, без которого представить морскую логистику страны невозможно. Расположен недалеко от Паттайи, этот порт обслуживает большую часть грузов, поступающих и уходящих из Таиланда. Его видно издалека — многометровые краны и горы контейнеров встречают суда разных размеров и национальностей. По обороту грузов Лаем Чабанг входит в двадцатку крупнейших портов мира. Через эту гавань экспортируется все — от автомобилей до лапши быстрого приготовления.

Бангкок (Klong Toey Port)

Иногда кажется, что этот порт живет своей, особой жизнью. Он расположен чуть на отшибе от центра города, но всегда наполнен людьми, машинами и контейнерами. Для многих путешественников это первое знакомство с Таиландом по морю. Помимо грузовых судов, здесь есть небольшие пассажирские терминалы, а рядом кипит ночная жизнь мегаполиса.

Порт Саттахип (Sattahip Commercial Port)

На первый взгляд кажется, что это закрытый военный объект: военные корабли, высокие заборы, размах флагов и строгие охранники. Но коммерческое значение у него тоже велико — используют порт для перевозок товаров и обслуживания круизных судов, особенно если нужны условия повышенной безопасности.

Порт Сонгкхла (Songkhla)

Южнее, ближе к малайзийской границе, порт Сонгкхла играет особую роль для экономических и логистических связей с Южной Азией. Тут проходят поставки рыбы, каучука, а еще порт обслуживает поток туристов на острова поблизости.

Ключевые пассажирские порты и гавани по регионам

Турист видит тайские порты не глазами моряка, а глазами искателя приключений. Для тех, кто не ограничивается пляжами и экскурсиями в храмы, порты становятся отправными точками в поисках новых впечатлений. Ключевые пассажирские порты и гавани по регионам разбросаны по всей стране, и у каждого — своя специфика.

Бангкок: пассажирские пристани

В самом сердце Бангкока лежит множество причалов вдоль реки Чаопрайя. Вот где чувствуешь себя героем: старикашки-продавцы уговаривают купить экзотические фрукты, шумно гудят моторы, повсюду мелькают лица со всего мира. С этих пристаней можно уехать в пригород или ступить на паром к ближайшим островам.

Чонбури и Паттайя

Здесь ворота на Ко Лан — остров мечты в паре километров от материка. Каждый час из гавани отходят пассажирские паромы и катера, толпа туристов шумит под ярким солнцем, и за копейки можно пересечь синий залив. В Чонбури находятся также современные марины для частных катеров и яхт.

Сурраттани и Донсак — окно на Самуи, Пханган и Тао

Не будете знать этих названий, рискуете застрять на материке. Именно из порта Донсак отправляются главные паромы на лучшие острова Сиамского залива. Здесь всегда кипит жизнь, под навесами сидят туристы и местные, а в небольших лавках можно купить все, от билета до ананаса.

Пхукет

Самый популярный туристический остров Таиланда — и соответствующая ему портовая инфраструктура. Главная гавань острова — Рассада (Rassada Pier). Здесь начинается путь на острова Пхи-Пхи или Краби. Утром причал звякает багажом и смехом, а вокруг стоят автотакси, готовые подхватить новоприбывших путешественников.

Трат и Лаэм Нгоп — путь к Ко Чангу

В Лаэм Нгоп стоят паромы и баржи, готовые взять на борт машины и автобусы. Оправляться сюда надо рано утром — утром меньше очередей и солнце не так палит.

Как путешествовать по морю в Таиланде: советы туристу

Тайский морской транспорт — это больше, чем перемещение из точки А в точку Б. Это будничный дух приключения и легкая долгая морская прогулка. Советы, которые однажды здорово нас выручили (и, возможно, пригодятся вам):

• Всегда уточняйте расписание паромов заранее — тайцы иногда меняют график в последний момент из-за погоды или сезонных изменений.
• Покупайте билеты на официальных причалах или на сайтах проверенных перевозчиков. На улицах часто встречаются мошенники, предлагающие билеты втридорога.
• В период муссонов (обычно с мая по октябрь на западе, и с октября по февраль на востоке) волны могут быть опасны для путешествий, иногда рейсы отменяют.
• Пассажирские порты и гавани для коротких рейсов почти всегда работают быстро, но к международным паромам и круизам может быть длинная проверка документов.
• Для тех, кто укачивается на волнах, захватите таблетку от морской болезни — путешествие особенно волнение при выходе в открытое море.
• Не забывайте про защиту от солнца — солнце на воде действует в два раза сильнее.
• Сдавайте багаж в общий отсек только если уверены в перевозчике. Ценные вещи лучше держать при себе.

Путешествие на пароме по морю — это возможность увидеть Таиланд с неожиданной стороны: е воды Сиамского залива или Андаманского моря, мелькающие рыболовецкие суда, корабли на рейде, острова в тумане и чувство, будто вы едете туда, куда мечтают попасть тысячи туристов.

Международные морские порты: ворота в другие страны

Таиланд соединен с соседями не только сухопутными дорогами. Международные морские порты обслуживают как пассажирский, так и грузовой трафик. Для грузовиков и контейнеров — свои терминалы, а вот туристы могут попасть на большие корабли, отправляющиеся в Малайзию, Индонезию, Сингапур.

• В городе Сатун (Satun) функционирует порт для поездок на Лангкави, остров в Малайзии. Паромы часто отправляются из порта Таммаланг (Tammalang Pier).
• Порт Пхукета — периодически выходят круизные лайнеры в соседние страны (правда, круизное судоходство развивается не так быстро, как межостровное сообщение).
• Бангкок через свой рекордный по размерам порт обслуживает и международные рейсы грузов и редкие круизы по Юго-Восточной Азии.

И тут важно отметить, что для международных рейсов нужен заграничный паспорт, а иногда и виза страны назначения. Не забудьте заранее оформить все документы.

Гавани и порты для частных яхт и катеров

Путешествия под парусом или мотором в Таиланде — не только привилегия миллиардеров. Отели и курорты у моря все чаще открывают для гостей небольшие пристани или даже целые марина. Тайский берег — один из центров яхтенного туризма в Юго-Восточной Азии, и каждый год сюда приходит все больше яхт и катеров.

• На Пхукете открыто несколько первоклассных марин: Ao Po Grand Marina, Yacht Haven и Royal Phuket Marina. В них есть все для стоянки, обслуживания катеров и яхт — от сервисных станций до уютных ресторанчиков.
• В Паттайе и Чонбури работают Ocean Marina Yacht Club и Royal Varuna Yacht Club. Здесь собираются не только любители яхтинга, но и проводятся соревнования, международные фестивали, а также молодежные школы парусного спорта.
• В провинциях, где суматоха меньше, открываются маленькие гавани для яхт, рассчитанные на тех, кто ищет покой и аутентичность.
• На Самуи действует маленькая, но уютная Samui Yacht Club Marina — отличное место для старта исследования близлежащих островов в жаркие дни.

Многие хозяева катеров отмечают высокое качество обслуживания в тайских маринах — тут ценят клиента, помогают с оформлением документов на заход в порт или международный рейс, а порой и выручают с нестандартными задачами, вроде срочного ремонта или поиска провианта.

Экзотические и малые порты: острова, рыбацкие бухты и настоящий дух Таиланда

Экзотические и малые порты — небольшие пристани рыбацких поселков, где коты гоняют крабов, а бабушки плетут сети в тени мангров. Где это искать?

• Ко Йао Яй и Ко Йао Ной — острова между Пхукетом и Краби. Небольшие пристани здесь похожи скорее на местную кафешку, чем на порт, зато отсюда можно найти частную лодку и уйти куда угодно по заливу.
• На острове Ко Липе — крошечный причал прямо на песке, куда прибывают пассажиры с материка и соседних островов. Тут весь сервис — пара столиков под зонтом и палатка с водой.
• Ко Куд и Ко Мак — жемчужины у восточной границы страны. Лодки пристают прямо к пирсам, на которых сушатся рыбацкие сети.
• Вдоль побережья юга Таиланда масса гавань маленьких, где гостей никто не ожидает, а найти лодку можно только по знакомству через рыбацкие семьи.

В этих местах хорошо забыть о расписаниях, вай-фае и громких объявлениях. Тут царит особая атмосфера: рыбаки с корзинами улова, дети гоняют на велосипедах прямо у воды, звучат крики петухов, и пахнет то рыбой, то манго. Зато именно отсюда отправляются самые честные экскурсии: рифы целее и красивее, пляжи чище, а впечатления — настоящие. Любителям нетуристических мест сюда определенно стоит заглянуть хотя бы раз.

Что важно знать о безопасности и сервисе в портах Таиланда

Сервис в тайских портах год от года становится все цивилизованнее. На крупных причалах всегда есть информационные стойки, работники по-английски объяснят, где и что найти. В маринах для яхт даже встречаются мини-магазины с продуктами, душевые и маленькие кемпинги для уставших путешественников. Но если отправляетесь в малый порт, будьте готовы к импровизации:

• Связь: не везде ловит мобильный интернет, запаситесь офлайн-картами, особенно если ищете экзотику.
• Чистота: большинство крупных портов поддерживают достойный порядок, но в мелких возможны сюрпризы — пакеты, рыбацкий хлам или даже резкий запах рыбы.
• Цены: на билеты в крупных портах фиксированные, а в мелких — иногда зависят от ваших навыков торга и доброй воли владельца лодки.
• Время отправления: везде любят задержаться — запасайтесь терпением и превращайте ожидание в часть приключения.

На крупных паромах добросовестных перевозчиков обязательно ведется учет пассажиров и багажа, а вот на маленьких лодках — все проще, доверие к человеку решает многое.

Будущее морской логистики и туристических портов в Таиланде

В последние годы государство активно вкладывает деньги в развитие портовой инфраструктуры. Не только для бизнеса — строятся новые пассажирские терминалы, увеличивается количество современных марин для яхт и катеров, разрабатываются проекты по интеграции различных видов транспорта. Планы на будущее:

• Масштабная модернизация порта Лаем Чабанг — увеличение вместимости, автоматизация многих процессов, экологические проекты по очистке воды и воздуха.
• На Пхукете строится новый международный терминал для круизных судов, чтобы сделать остров главной точкой захода для туристов-мореходов всего мира.
• Разработка скоростных маршрутов между самыми популярными островами.
• Увеличение числа маленьких причалов и портовых сервисов на второстепенных островах для поддержки экотуризма и экономического развития отдаленных районов.

Это даст возможность путешествовать и исследовать страну по-новому — морские маршруты перестанут быть только для самых отчаянных путешественников. Планируется больше сервисов для бронирования билетов онлайн, внедрение электронной регистрации пассажиров и автоматизированные системы отслеживания багажа.

Заключение

Главные морские гавани и порты Таиланда — это не только географические точки на карте, но и душа страны, ее открытость всему миру. Они позволяют бизнесу двигаться вперед, туристам — мечтать о новых берегах, а местным — находить новые возможности.

В каждом порту чувствуется свой характер: где-то суета мегаполиса, где-то аутентичный колорит рыбацкой деревни, а иногда — легкий дух приключения.

Тайские гавани — это отличная возможность для знакомства со страной вне затоптанных троп, места, где настоящие впечатления начинают свой путь. Так что, если вы рассчитываете только на самолет или автотранспорт, задумайтесь.

Путешествия по морю в Таиланде не только практичны, но и увлекательны, оставляют яркие воспоминания и открывают ту часть страны, которая остается невидимой большинству. Покупайте билеты, садитесь на паром, наблюдайте за бегущими облаками и вдыхайте соленый ветер — велика вероятность, что именно в тайской гавани у вас появится план на новое, незабываемое путешествие всей жизни.