Путешествия в Таиланд постепенно перестают быть историей про «дешёвый тропический рай». Пока туристы обсуждают рост цен на отели, еду и авиабилеты, власти страны готовят ещё одно изменение, которое напрямую ударит по кошельку пассажиров. Уже летом 2026 года международные перелёты из Таиланда станут ощутимо дороже из-за повышения аэропортового сбора почти на 400 бат с человека.
И это только первая часть возможных изменений. Параллельно в стране продолжаются обсуждения нового выездного налога, который может затронуть граждан Таиланда, отправляющихся за границу. В туристической отрасли уже говорят о начале новой эпохи, где путешествия становятся всё менее доступными даже для самих тайцев, а авиакомпании вынуждены перекладывать растущие расходы на пассажиров.
Компания Airports of Thailand (AOT), управляющая крупнейшими аэропортами страны, официально подтвердила повышение пассажирского сервисного сбора для международных рейсов. Начиная с 20 июня 2026 года сумма PSC, которая автоматически включается в стоимость авиабилета, увеличится с 730 до 1 120 бат на одного человека.
Фактически речь идёт о дополнительной нагрузке в размере 390 бат за каждый международный вылет. На первый взгляд цифра может показаться не самой критичной, однако для семей, больших групп туристов или тех, кто часто летает между странами Юго-Восточной Азии, разница быстро превращается в ощутимые расходы. Иногда один такой сбор уже начинает напоминать цену полноценного бюджетного авиаперелёта внутри региона. Авиационная индустрия сейчас вообще напоминает огромный двигатель, в который постоянно подливают всё более дорогое топливо.
Новые тарифы будут действовать сразу в шести ключевых аэропортах Таиланда. Повышение затронет пассажиров, вылетающих из аэропортов Суварнабхуми и Дон Мыанг в Бангкоке, а также из Чиангмая, Чианграя, Пхукета и Хатъяя. Именно через эти воздушные ворота проходит основная масса иностранных туристов и внутренних международных пересадок.
В AOT отдельно подчеркнули, что повышение касается исключительно сервисного аэропортового сбора и не связано с ещё одной обсуждаемой инициативой, которая сейчас активно рассматривается в правительственных кругах. Речь идёт о потенциальном введении дополнительного выездного налога для граждан Таиланда, отправляющихся за рубеж. Предварительно обсуждается сумма около 1 000 бат с человека.
Этот проект пока не утверждён и остаётся на стадии консультаций между Министерством финансов, туристическими структурами и представителями бизнеса. Тем не менее сама идея уже вызвала бурные дискуссии внутри страны. Для Таиланда туризм давно превратился в огромную экономическую машину, и власти ищут способы поддерживать её работу без постоянных вливаний из государственного бюджета.
Президент AOT Павина Джариятитипонг пояснила, что увеличение пассажирского сбора связано с растущими расходами аэропортов и необходимостью соответствовать международным требованиям ICAO — Международной организации гражданской авиации. Аэропорты сталкиваются с увеличением затрат практически по всем направлениям: обслуживание инфраструктуры, безопасность, энергоресурсы, цифровые системы, модернизация терминалов и персонал. Турист видит только стойку регистрации и гейт, но за кулисами аэропорт давно превратился в гигантский технологический город, который работает круглосуточно.
Эксперты авиационного рынка при этом предупреждают: повышение PSC может стать лишь частью общей волны подорожания авиаперелётов. Цены на нефть продолжают оставаться нестабильными, авиакомпании увеличивают топливные сборы, а расходы на международную логистику и обслуживание флота растут уже несколько лет подряд. В результате авиабилеты в популярные туристические направления Азии постепенно теряют статус «доступных».
Министр туризма и спорта Таиланда Сурасак Пхантачарёнвонгкун, комментируя идею отдельного выездного налога, заявил, что власти рассчитывают ежегодно получать около 10 миллиардов бат дополнительных доходов. Эти средства планируется направлять на развитие внутреннего туризма, модернизацию инфраструктуры и поддержку программ стимулирования поездок внутри страны.
Одной из таких инициатив называют программу «Путешествуй по Таиланду за полцены», которую власти рассматривают как инструмент поддержки национального туристического сектора в периоды снижения международного спроса. Фактически государство пытается построить систему, при которой часть денег, уходящих за границу вместе с туристами, будет возвращаться обратно в экономику страны.
Интересно, что сама идея выездного налога для тайцев вовсе не является новой. Основанием для обсуждения стал королевский указ ещё 1983 года. Более того, аналогичный сбор уже действовал в Таиланде в начале 2000-х, однако позже его отменили. Сейчас власти вновь возвращаются к старой модели, но уже в условиях совершенно другой экономики и глобального туристического рынка.
При этом чиновники уверены, что возможное введение нового налога не станет серьёзным препятствием для зарубежных поездок граждан Таиланда. В правительстве считают, что стоимость международных перелётов и без того продолжает расти, поэтому дополнительный платёж вряд ли кардинально изменит ситуацию.
Окончательное решение пока не принято. Министерство финансов продолжает переговоры с профильными ведомствами и представителями туристической отрасли. Если инициатива получит поддержку Кабинета министров, новые правила могут вступить в силу уже в ближайшие годы.
Для иностранных туристов нынешняя ситуация становится ещё одним напоминанием о том, как быстро меняется туристический рынок Таиланда. Страна по-прежнему остаётся одним из самых популярных направлений в Азии, однако эпоха сверхдешёвых путешествий постепенно уходит в прошлое. И если раньше туристы могли закрывать глаза на небольшие дополнительные сборы, то теперь каждое новое повышение начинает складываться в довольно серьёзную сумму.
Особенно это заметно для тех, кто регулярно путешествует по Азии, строит сложные маршруты с пересадками или отправляется в отпуск всей семьёй. Туризм всё чаще напоминает пазл из множества мелких расходов: страховки, трансферы, багаж, комиссии, сервисные сборы, налоги. И вот ещё один кусочек этого пазла стал дороже.
Впрочем, Таиланд, похоже, делает ставку не на массовую дешевизну, а на устойчивую и более дорогую модель туризма. Страна постепенно пытается превратить путешествия не просто в поток туристов, а в источник долгосрочных инвестиций в инфраструктуру, сервис и развитие отрасли. Вопрос лишь в том, насколько готовы к этому сами путешественники.
Все новости Таиланда читайте в нашем блоге.
Выгодные варианты аренды жилья в Таиланде 🏠
*выбор команды Get-Thai.
