В Таиланде штраф за езду без шлема вырос вчетверо

Новый закон — это шаг к снижению дорожно-транспортной смертности в Таиланде, но он уже вызывает путаницу среди иностранцев, особенно из-за отсутствия четкой информации о специальных категориях транспорта, таких как мотосайленги. Ожидается, что в ближайшие недели власти прояснят спорные моменты и опубликуют дополнительные инструкции.

Новый закон о мотошлемах в Таиланде вызывает вопросы у иностранцев

С 1 июня 2025 года в Таиланде стартует масштабная кампания по повышению безопасности дорожного движения. Центром этой инициативы стал ужесточённый контроль за использованием мотошлемов всеми водителями и пассажирами мотоциклов — включая тех, кто передвигается на популярных в стране мотосайленгах (мотоциклы с боковой коляской).

«Проект безопасных дорог», инициированный королевской полицией Таиланда, нацелен на снижение числа смертей и травм на дорогах страны — одной из самых опасных в мире по уровню аварийности. Нарушителей теперь ожидает штраф до 2000 бат, что в четыре раза больше прежнего максимума в 500 бат. Особое внимание будет уделено дорогам возле школ, университетов и других мест скопления молодежи.

Что именно изменилось?

Теперь по закону все водители и пассажиры мотоциклов обязаны носить мотошлемы, независимо от расстояния поездки или типа дороги. Закон также распространяется на пассажиров в мотосайленгах, хотя формальной разъяснительной записки от полиции на этот счёт пока не опубликовано.

Для многих иностранцев нововведения стали поводом для вопросов.

Один из пользователей Reddit, проживающий в Таиланде, рассказал, как поспорил со своей тайской женой о необходимости шлема в сайленге.

По её мнению, боковая коляска исключает необходимость надевать шлем, но формально транспортное средство всё ещё считается мотоциклом. Пока официальных исключений не объявлено — значит, все участники движения, включая сидящих в сайленгах, обязаны соблюдать новый закон.

Почему это важно?

Таиланд занимает одно из первых мест в мире по количеству смертей на дорогах, особенно среди водителей мотоциклов. По данным Всемирной организации здравоохранения, мотоциклисты составляют основную долю погибших и тяжело пострадавших в ДТП.

В рамках новой кампании власти также поручили местным полицейским отделениям составить карту аварийных участков и усилить там контроль. Ожидается увеличение количества блокпостов, а также рост штрафов для повторных нарушителей.

Что дальше?

Власти Таиланда делают ставку на комбинацию просвещения и жёсткого правоприменения. Помимо штрафов, планируются информационные кампании, особенно в туристических и студенческих районах.

При этом иностранцам и туристам, арендующим мотобайки, рекомендуется уточнять правила у прокатчиков, следить за наличием шлема и не полагаться на «местные обычаи». Ношение шлема теперь — не рекомендация, а обязанность, и её игнорирование может повлечь как финансовые, так и юридические последствия.