Thai Airways в очередной раз рассматривает запуск рейсов в Россию

Четыре года прошло с тех пор, как последний прямой рейс Thai Airways из Москвы в Бангкок исчез с табло вылетов. С тех пор туристы из России летают в Таиланд с пересадками. И хотя выбор немаленький, всё же прямой перелёт остаётся мечтой многих путешественников: удобно, быстро и с любимым национальным перевозчиком Таиланда.

Так будет ли реинкарнация рейса Бангкок — Москва? На выставке Thailand Travel Mart Plus 2025 глава Туристического управления Таиланда (ТАТ) Тхапани Киатпхайбун подтвердила: Россия остаётся ключевым рынком для королевства. Однако точных сроков возвращения Thai Airways на этот маршрут пока нет.

Что мешает возобновить рейсы?

Как объяснила Чиравади Хансаб, заместитель главы ТАТ по европейскому рынку, главная проблема сейчас — банально техническая: нехватка самолётов. Во время пандемии Thai Airways прошла через болезненный реструктуринг, урезала количество направлений и сократила флот. Некоторые лайнеры были списаны, другие — сданы в лизинг, чтобы просто выжить. Сейчас компания медленно встаёт на ноги.

«Thai Airways ожидает пополнение флота, но компания тщательно оценивает рентабельность каждого направления. Россия, безусловно, в поле их внимания», — подчеркнула Хансаб.

Почему рейсы в Россию — это не просто?

Есть несколько факторов, которые влияют на решение Thai Airways:

Ограниченный парк дальнемагистральных самолётов. Boeing 777 и Airbus A350 — одни из немногих лайнеров, способных без пересадок покрыть расстояние от Бангкока до Москвы. И каждый такой самолёт сейчас на вес золота.

Переполненные слоты и конкуренция. Другие международные направления приносят стабильный доход и тоже претендуют на свои борта.

Политическая и экономическая нестабильность. Санкции, валютные риски, страховки — все эти факторы не на руку перевозчику, который хочет играть в долгую.

Россияне в Таиланде: любовь без визы

Тем не менее, интерес к Таиланду у россиян стабильно высокий. В первом квартале 2025 года Таиланд посетили более 730 тысяч российских туристов, а это почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. И это — при отсутствии прямых рейсов Thai Airways!

Спрос поддерживают:

Бесперебойные чартеры и регулярка. Авиакомпании AZUR air, Ikar (Pegas Fly), Red Wings и даже Аэрофлот и S7 Airlines продолжают возить туристов в Пхукет, Бангкок и Утапао.

Безвизовый режим. Россияне могут находиться в Таиланде до 90 дней без оформления визы. Это серьёзный плюс, особенно в зимний сезон.

Разнообразие курортов. От тусовочной Паттайи до уединённого острова Ко Куд — каждому найдётся рай по вкусу.

Что ждать в 2025 году?

Официальных анонсов от Thai Airways пока нет. Но туристическая индустрия Таиланда внимательно следит за рынком, а власти страны делают всё возможное, чтобы стимулировать возвращение флагманского перевозчика на российское направление.

Пока что остаётся надеяться, что с пополнением флота и стабилизацией ситуации на рынке рейсы в Москву действительно вернутся — возможно, к следующему высокому сезону. Ведь, как показывает практика, спрос есть, инфраструктура готова, а настроение — более чем оптимистичное.

Важное для туристов

Если вы планируете поездку в Таиланд в ближайшие месяцы:

• Следите за новостями от Thai Airways и Туристического управления Таиланда (ТАТ).
• Рассматривайте альтернативные маршруты с пересадками через Дубай, Стамбул, Доху и Ташкент.
• Проверьте чартерные программы от туроператоров — они часто предлагают выгодные цены на прямые рейсы.
• И, конечно, не забудьте страховку — медицинские расходы в Таиланде высоки, а жара и падающие кокосы никого не щадят!

Итого

• Возвращение Thai Airways в Москву — вопрос не «если», а «когда».
• Всё упирается в наличие самолётов и рентабельность маршрута.
• Пока что туристы летают другими авиакомпаниями — и летают активно.
• Таиланд остаётся одним из самых любимых направлений у россиян — и это вряд ли изменится в ближайшее время.