Цены на бензин и дизель в Таиланде снова выросли, но власти обещают снижение уже в ближайшие дни. Разбираемся, что происходит на рынке топлива, почему дорожает нефть и чего ждать туристам.
В Таиланде складывается любопытная ситуация: цены на топливо уверенно ползут вверх, а власти одновременно обещают их снизить. Такой энергетический «парадокс» уже обсуждают и туристы, и местные жители. Разбираемся, что происходит, почему бензин и дизель дорожают прямо сейчас и есть ли шанс на скорое облегчение для кошельков.
Министерство энергетики Таиланда объявило о планах пересмотреть структуру расходов, связанных с переработкой нефти и её реализацией. Перерасчёт должен быть завершён к ближайшему понедельнику, и именно он, по задумке чиновников, может привести к снижению цен на топливо. Об этом заявил министр финансов Экнити Нититханпрапас. Его комментарий прозвучал практически сразу после очередного скачка цен на заправках по всей стране, что только усилило резонанс вокруг темы.
На практике ситуация выглядит менее оптимистично. Дизельное топливо уже подорожало на 3,50 бат за литр и достигло уровня 44,24 бат, а бензин прибавил в цене примерно 1,20 бат за литр. Для страны, где транспорт и логистика напрямую зависят от стоимости топлива, такие изменения ощущаются очень быстро: дорожает доставка товаров, растут цены на продукты и услуги.
По словам министра, ключевая проблема может скрываться в завышенных показателях переработки нефти. Сейчас государство подозревает, что в цепочке формирования стоимости топлива есть элементы, которые можно оптимизировать. Именно поэтому создан специальный комитет, который займётся пересмотром всей структуры ценообразования.
Параллельно министр энергетики Аканат Промпхан пообещал более глубокие изменения. Речь идёт уже не просто о корректировке цифр, а о реформе самой системы расчёта маржи нефтеперерабатывающих заводов. Власти хотят добиться более прозрачной модели, где цена будет формироваться с учётом интересов конечных потребителей, а не только бизнеса.
Причины для такого вмешательства есть. За последние месяцы маржа нефтепереработки заметно выросла. Если раньше она составляла примерно 2–3 бат за литр, то теперь достигает 7–13 бат. Это значительное увеличение, которое напрямую влияет на стоимость топлива на заправках. По сути, именно этот фактор стал одним из ключевых драйверов роста цен внутри страны.
Однако не все участники рынка согласны с подобной оценкой. Институт нефти и энергетики Таиланда выступил с опровержением обвинений в получении сверхприбыли. Представители института заявляют, что расчёты чиновников не учитывают реальную структуру затрат. В неё входят расходы на модернизацию, обслуживание оборудования, инвестиционные программы и другие обязательные статьи, без которых отрасль просто не сможет функционировать.
На этом фоне правительство решило пойти дальше и проверить так называемую «военную премию» — дополнительную надбавку, возникающую из-за геополитической напряжённости. В расчёт также попадут расходы на логистику, страхование и фрахт, которые в условиях нестабильности на мировом рынке могут существенно увеличивать итоговую стоимость нефти. Цель этой проверки — отделить объективные расходы от возможных необоснованных наценок.
И здесь появляется главный внешний фактор. С конца февраля 2024 года цены на дизель в Таиланде выросли примерно на 48%. Этот скачок совпал с обострением ситуации на Ближнем Востоке, включая военные действия с участием Ирана, Израиля и США. Для стран-импортёров нефти, к которым относится Таиланд, подобные события работают как ускоритель роста цен. Рынок реагирует мгновенно: увеличивается волатильность, дорожают поставки, растут страховые риски.
Дополнительное давление испытывает и Государственный нефтяной фонд Таиланда — Oil Fuel Fund, который традиционно сглаживает ценовые скачки за счёт субсидий. Сейчас фонд оказался в сложном положении: дефицит достиг 47 миллиардов бат. Чтобы продолжить поддержку рынка, фонд запросил государственные гарантии по займам на сумму до 150 миллиардов бат. Это позволит временно удерживать цены от резких скачков, но одновременно увеличивает долговую нагрузку.
В итоге складывается многослойная картина. С одной стороны, власти действительно пытаются снизить цены за счёт пересмотра внутренних механизмов. С другой — глобальные факторы продолжают давить на рынок, и полностью нивелировать их эффект невозможно. Поэтому ближайшие недели станут ключевыми: именно тогда станет понятно, сможет ли правительство превратить обещания в реальные изменения на заправках.
Для туристов и тех, кто планирует поездку в Таиланд, это означает одно: расходы на транспорт могут оставаться выше привычного уровня. Особенно это касается аренды авто, трансферов и внутренних перелётов. Но если реформа действительно сработает, рынок может немного «остыть», а цены — вернуться к более комфортным значениям.
В энергетике, как в тропическом климате, всё меняется быстро. Сегодня жарко — завтра гроза. Вопрос только в том, принесёт ли эта гроза долгожданную прохладу или станет ещё одним испытанием для бюджета.
Все новости Таиланда читайте в нашем блоге.
✈️ Дешевые авиабилеты в Таиланд, по стране и Юго-Восточной Азии
